Страхование груза при перевозке

Несмотря на все усилия по обеспечению безопасности груза, возможны различные досадные случайности, которые могут привести к его порче или потере. Поэтому любой договор оказания услуг по перевозке грузов дополняется положениями о страховании ответственности перевозчика.

Перевозка автомобильным транспортом имеет особенности, которые отличают ее от перевозки по морю или от особенностей при железнодорожных перевозках. Поэтому закон предусматривает разные образцы договора страхования при международных и внутренних перевозках, а также различные нюансы при каждом способе перевозки.

Разберемся  с условиями  договоров страхования грузов при различных видах транспортировки и выясним, какие изменения были внесены в 2018 году.

Страхование грузов при автомобильных перевозках

Автомобильные перевозки оцениваются страховыми компаниями как наиболее рисованные. На дорогах ежедневно происходит множество происшествий, что чревато повреждением перевозимого груза.

Не исключен и риск, связанный с хищениями или порчей скоропортящихся грузов из-за задержек в пути. Поэтому автомобильные грузы застраховывать необходимо.

Чтобы застраховать автомобильный груз, нужно выполнить несколько шагов:

• Выбрать страховую компанию. Сегодня на отечественном рынке страховых услуг подобные услуги предлагают десятки организаций, поэтому выбор обширен и довольно непрост. Чтобы выбрать по-настоящему ответственного партнера стоит изучить статистику и сравнить процент страховых случаев, решенных в пользу клиента. Не лишним будет и знакомство с рейтингами страховых компаний, составляемыми независимыми экспертными агентствами;
• Определяем стоимость страхования и выбираем тариф. Предварительную оценку можно провести с помощью онлайн калькуляторов, размещенных на сайте компании. Окончательную стоимость полиса узнать можно только в офисе организации. Стоимость зависит от особенностей региона, по которому будут вести груз, состоянию дорожного полотна, разнообразию страховых случаев, стоимости и размеров груза и ряда других параметров;
• Собираем пакет документов. В него входят свидетельства о праве собственности на груз, бумаги, описывающие его характер, стоимость и количество (накладные, договор перевозки) и документы, удостоверяющие личность владельца;
• Изучаем положения договора страхования. Особое внимание нужно обратить на перечень случаев, являющихся страховыми и порядок обращения за получением возмещения;
• Подписываем бумаги и получаем страховой полис.

Внимание! Договор страхования автомобильного груза является надежной гарантией того, что различные нештатные ситуации не приведут к возникновению убытков.

Страхование грузов при морской перевозке

У морской перевозки есть своя специфика. Риск гибели груза в катастрофе здесь оценивается ниже, но существует вероятность его повреждения (особенно если груз боится сырости), кражи или утери (это связано с большим числом операций по погрузке-разгрузке). Страхование происходит по-разному в разных видах транспортировки:

• При перевозке морским транспортом;
• При перевозке в транспортных контейнерах.

При перевозке морским транспортом стоимость и условия страхования сильно зависят от типа груза (инертные сыпучие грузы, нефть и нефтепродукты, хрупкие грузы имеют разные риски порчи), типа судна (сухогруз, танкер), характера размещения груза в процессе транспортировки (в трюмах или на палубе), характером упаковки.

Важно! При транспортировке контейнерами груз дополнительно защищен, кроме того опломбированный контейнер понижает риск хищения. Поэтом грузы в контейнерах охотно страхуют. В большинстве договоров существует правило, согласно которому исчезновение груза из опломбированного контейнера не может считаться страховым случаем при условии, что пломба не повреждена.

В страховании груза, перевозимого на кораблях, есть несколько отличительных моментов:

• Отдельным пунктом договора прописывается маршрут корабля. При отклонении судна от этого маршрута, например, заходе в порт, не предусмотренный в прописанном маршруте, страховая компания имеет право отказаться от своих обязательств;
• Договор может быть составлен как на один рейс, так и на определенный по времени период (чаще всего – на 12 месяцев);
• Важный аспект договора – распространение его действия на время погрузки и перегрузки грузов, а также период хранения груза в портах. Здесь могут быть оба варианта – и полное распространение договора на время перегрузки, и действие договора только на морском участке пути;
• Страховщик вправе проводить осмотр груза или назначать экспертизы с целью уточнения его стоимости. Как правило, договор не заключают до тех пор, пока обе стороны не подпишут опись груза с описанием стоимости и характеристик каждой единицы груза.

Учитывать эти специфические особенности страхования необходимо для того, чтобы не столкнуться с неприятными неожиданностями при рассмотрении страховых случаев.

Страхование грузов при перевозке железнодорожным транспортом

Транспортировка грузов по железной дороге очень популярна в северном полушарии. Здесь наиболее часто страхуют риски повреждения груза в результате железнодорожной аварии, схождения вагона с рельсов а также риск хищения груза.

Чаще всего собственник груза и представитель страховой компании не имеют возможности следить за грузом на протяжении всего времени перевозки. Поэтому у страхования грузов, перевозимых ж/д  транспортом есть несколько особенностей:

• Точно установить временной период, когда груз был поврежден или похищен, затруднительно;
• Крайне трудно доказать факт хищения;
• Разнообразие используемого передвижного состава существенно влияет на величину риска. Поэтому при перевозке одного и того же груза по одному и тому же маршруту тариф страхования может существенно отличаться в зависимости от того, в каком вагоне будет перевозиться груз.

Внимание! Пломбирование грузового вагона – почти непременное условие заключения договора страхования.

Страхование международных перевозок

При международных перевозках (каким бы транспортом они не совершались) происходит пересечение как минимум одной границы. Поэтому возникает риск несовпадения норм законодательства, приводящего к проволочкам или дополнительным расходам.

Стандартной является практика, когда груз страхуется в двух страховых компаниях. При этом отечественная компания оплачивает компенсации, если страховой случай произошел на российской территории, а зарубежная принимает на себя ответственность после того, как груз пересечет границу.

Кто будет виноват в случае утери или порчи груза? Об этом вы можете узнать, посмотрев видеоролик: